金秋10月，從廣州地鐵公司傳來(lái)好消息，我公司成功中標廣州市軌道交通十三號線(xiàn)首期、二十一號線(xiàn)IG541氣體滅火系統設備采購項目。中標金額：1602.5801萬(wàn)元。我公司憑借雄厚的綜合實(shí)力，多年持續快速增長(cháng)的軌道交通業(yè)績(jì)，在眾多競爭對手中脫穎而出，繼成功中標南昌地鐵1號線(xiàn)FAS總包項目（合同金額：3828萬(wàn)元）、福州地鐵總包項目（合同金額：8935.95萬(wàn)元）等大型軌道交通項目后，又中標了此大型項目，為公司的發(fā)展又添加上輝煌的一筆。
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項目概況：

廣州市軌道交通十三號線(xiàn)呈東西走向。線(xiàn)路西起白云區朝陽(yáng)，經(jīng)荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最后止于增城市新塘鎮象頸嶺。線(xiàn)路全長(cháng)約60 km，均為地下線(xiàn)敷設方式；共設置29座車(chē)站，其中換乘站12座，平均站間距約2.12 km。采用100km/h的8節編組A型車(chē)。全線(xiàn)共設置停車(chē)場(chǎng)兩座，車(chē)輛段一座，停車(chē)場(chǎng)分別位于凰崗站東北側和魚(yú)珠站西側，車(chē)輛段位于官湖站南側。設置主變電站四座，分別位于彩虹橋、天河公園、夏園、新塘站附近。
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廣州市軌道交通二十一號線(xiàn)工程西起廣州市天河區，依次經(jīng)過(guò)蘿崗區、增城市，止于增城市荔城區增城廣場(chǎng)。二十一號線(xiàn)工程（員村～增城廣場(chǎng)）初期線(xiàn)路全長(cháng)約61.5km，其中地下線(xiàn)長(cháng)約42.5km,穿山隧道6.8km，地上線(xiàn)12.2km；共設20座車(chē)站，其中地下車(chē)站17座，高架車(chē)站3座，共有7座換乘站；平均站間距約3.19km，最大站間距7.672km，為朱村至象嶺區間，最小站間距1.234km，為黃村至世界大觀(guān)區間。全線(xiàn)設置一段兩場(chǎng)，在蘿崗區水西村南側設水西停車(chē)場(chǎng)，在增城市山田村東側設象嶺停車(chē)場(chǎng)，在蘿崗區與增城交界處，鎮龍站北側設鎮龍車(chē)輛段。?